哈尔滨交通违章(交通违章扣分必须是扣车主本人吗)

1. 哈尔滨交通违章，交通违章扣分必须是扣车主本人吗？

不一定。但是都需要提供车主身份证原件、复印件，有扣分的话还需要提供驾驶证。

如果是现场处罚的违章处罚单，那么，请在第一时间去银行缴纳罚款就可以，不管哪个人去都是可以的。

如果只是交通违章的违法信息通知单，那么，同样可以分两种情况处理：通知显示是电子警察拍摄的违章行为，假如是正面拍摄的，需要本人前去处理。

3、如果是后面拍摄的，那么，只要拥有有效的正式驾驶证就可以去处理。不一定非得本人去，别人愿意接受扣分处罚的，是可以操作的。

4、但是所有接受处罚的驾驶证，都是需要本人到场接受处罚。

5、一般情况下，通知单上有详细的处理地点和工作时间，在接受处罚时候需要看清楚。

哈尔滨交通违章(交通违章扣分必须是扣车主本人吗)

2. 哈尔滨违停网上怎么处理？

根据我所了解的情况，对于哈尔滨违停的处理，可以通过网上服务平台进行处理。1.可以通过网上服务平台处理。2.哈尔滨市交警部门提供了一个官方的网上服务平台，市民可以通过该平台进行违法停车的处理。在网上服务平台上，市民可以查询车辆违法记录，支付罚款等操作，所以可以通过网上服务平台进行处理。3.此外，哈尔滨市交警部门还设立了违法停车举报电话，如果发现有违章停车的情况，可以及时拨打电话进行举报，不仅可以及时清理占道的车辆，也可以维护道路秩序和交通安全。

3. 哈尔滨为什么查摩托车？

因为摩托车违法行为的数量较多，为了维护道路交通秩序和安全，哈尔滨市决定加强摩托车管理。具体原因可能包括以下几点：

1. 摩托车交通事故率较高，存在安全隐患。

2. 摩托车违法行为的数量较多，如超速、闯红灯、逆行等。

3. 摩托车在城市中的行驶范围受到限制，需要加强管理。

具体抓捕时间和地点可能会根据实际情况而变化，建议遵守交通规则，不要违法驾驶摩托车。

4. 哈市随手拍违章是哪个软件？

随手拍违章软件的名称是“随手拍”。我们只需要在手机上下载随手拍APP就能对路上的违法车辆进行拍照。其实早在2018年，这个随手拍软件就已经正式推出，到现在随手拍已经受理了几万条市民提供的举报信息。

在拍摄的时候，我们需要提供车辆的正面、后面和侧面三张照片，根据软件的提示我们就可以上传图片，随后软件就会向你通知处理结果。

5. 两名辅警在没有警察在现场的情况下？

不合规

根据《人民警察法》及现行道路交通安全法律、法规规定，交通辅警(交通协管员)，只能配合、协助警察行使法定的权力，他们本身没有单独的执法权。辅警单独拍照取证、贴“告知书”是违反相关法律规定的。《行政处罚法》规定：行政机关在调查或进行检查时，执法人员不得少于两人，应当向当事人或有关人员出示证件。

6. 交警查电动车的范围标准？

答

法律分析：电动自行车前、后轮中心距大于1.25m，车体宽度大于0.45m，整车重量（含电池）大于55kg。其中，最高车速25km/h，含电池在内的整车质量为55kg，电机功率为400W。超过这些标准的，交警会抓。法律依据：《工业和信息化部、发展改革委、科技部等关于加强低速电动车管理的通知》二、严禁新增低速电动车产能地方各级人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，停止制定发布低速电动车准入条件，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长，待国家出台规范管理政策及规定后再按照相关要求进行管理。三、建立长效监管机制各省级人民政府要充分认识该项工作的必要性和复杂性，科学制定工作方案，切实抓好组织协调和落实工作，及时反馈工作进展情况，要及时商有关方面妥善处置相关风险及可能带来的社会矛盾，既要保证低速电动车治理工作有序进行，也要保护合法合规非公路用旅游观光车、残疾人机动轮椅车等生产、销售、使用的正当权益，要深入开展调查研究，根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法，研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。要加强对区域内低速电动车生产企业的监督管理，督促企业按照许可资质和相关产品标准依法依规生产销售相应产品，严禁违法违规生产低速电动车产品。工业和信息化部、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局等部门要组成联合督导组对各地落实情况开展督查，制定考核评估办法，对落实要求成效显著的地区和部门予以表彰，对工作不力的予以通报批评，对不作为的追责问责。要按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”总体思路，加快制定发布《四轮低速电动车技术条件》等国家标准，加快研究提出低速电动车生产、销售、税费、保险和使用管理、售后服务等环节具体管理措施，建立完善低速电动车管理体系。同时，要通过报纸、电视、广播和各类新媒体，广泛宣传驾乘不符合安全标准机动车的危害，曝光损害消费者权益、弄虚作假等行为，扶优汰劣，为切实加强低速电动车管理营造良好的舆论氛围。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。第五十九条非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。第六十条驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜；驾驭人离开车辆时，应当拴系牲畜。